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左女士说,最近群里一位好友收养的“大黄”也不幸中毒,10月24日晚上6点多,大黄出现了抽搐、呕吐等症状,而且吐出来的都是黄沫子。经过了解得知,当天,“大黄”曾经去过白云街一带,中毒前曾食用了一块鸡肝。“大黄”吃鸡肝时,对面一家店铺的老板娘看见了,加以制止,老板娘发现“大黄”吃剩下的鸡肝里面裹着黄色药片。“太气人了,我就想通过监控视频看看到底是谁投的毒?”左女士说,因为中毒的狗狗在哪里吃的食物她们知道,所以她跟另外一位爱狗人士到白云街的沿街店铺查询监控。果不其然,在一家彩票站的监控视频里她们发现了疑似投毒的人。

校办企业闯市场1999年,华工科技由原华中理工大学数家校办企业重组设立。成立伊始,马新强就下定决心:一定要撕掉“校办企业”的标签,走市场化之路。当时已在高校科技企业里“扎”了12年的马新强,对市场化有着深刻的体会:“高校企业的最大优势在于背靠高校,具有强大的科研能力和丰富的人才,同时劣势也比较明显,缺乏经营管理人才,再加之产权不清晰,行政属性明显,导致企业缺乏后劲,持续发展能力差。”

石凯峰:新能源补贴政策退坡前后车企都在做一件事:升级。其中,产品升级是最为关键的一个部分。如何让消费者在补贴退坡之后仍愿意为新能源汽车产品买单?关键在于要提升产品力。而在整个产品力提升环节当中,智能电动汽车最为重要的两个拳头是新能源与智能化。

但有分析师表示,芯片在每个节点处的微缩都变得更加昂贵和复杂,晶圆制造已经是烧钱游戏。而如今,只有少数人能够负担得起在先进节点上设计芯片的费用。根据IBS的数据,仅IC设计成本就从28nm平面器件的5130万美元跃升至7nm芯片的2.978亿美元。

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新能源汽车产业走出“十字路口”:技术路线及转型路径日渐清晰尹丽梅、童海华中国新能源汽车正在加速驶向“快车道”。来自中汽协的数据显示,今年上半年,中国新能源汽车累计产销分别为61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%。在2019年整体车市仍然不容乐观的大背景下,新能源汽车成为重要拉动力之一。

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