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将生产标准和生产经营数据以智能合约的方式写入链上，一旦发现药品成分的数据低于生产标准，或者经营数据异常便启动智能合约。如此一来，防伪可破。在他看来，正规疫苗生产厂商把产、销、存全部上链，同时又能经得住监管部门的线下检查，厂商的责任就更为透明。运输环节再通过物联网设备加以规范，这样一来造假成本大大提升，在很大程度上或将避免人为问题疫苗的出现。

值得注意的是，长城汽车三大核心品牌虽然在国内斩获不错的成绩，倘若与去年同期销量比较，整体销量表现是存在瑕疵。截至2018年，长城汽车全年总销量虽然勉强突破百万，但是整体增速出现负增长态势（同比下滑1.60%），且年前初定的116万辆销售目标，长城汽车还相差10.7万辆。而导致其销量受阻的主要因素，离不开全年SUV汽车销量不佳影响。截至2018年底，全年SUV汽车销量同比下滑-3.49%至9，055，548辆；其中，哈弗系列销量下滑幅度最大，全年销量同比下滑10.07%，主要受旗舰品牌哈弗H6销量同比下滑10.64%影响。

洛克希德-马丁公司在一份声明中说：“在我们与F-35联合项目办公室合作敲定正式合同的过程中，这一未成定案的合同行为将提供重要资金，以确保F-35的生产和降低成本工作按计划进行。”声明还说：“以这种方式购买第12至14批次F-35A战机将大大节约成本，对于实现将2020年订购的F-35A战机价格降到8000万美元的共同目标至关重要。这对纳税人、军人和整个业界来说都是明智之举。”（编译/胡广和）

连续三年销量‘破百’，WEY一枝独秀近期，长城汽车发布全年汽车产销数据显示（如下图），长城汽车2018年12月单月销量再创新高，共销售新车13.38万辆。至此，2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，这是继2016年和2017年后，连续第三年突破百万销量大关。其中，哈弗系列、WEY系列和皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。

呷哺呷哺还在官方微博上公布了一份对呷哺呷哺潍坊泰华城店的鼠害风险调查报告，称9月7日晚，负责门店鼠害防治的公司对店内防鼠结构建筑结构和外鼠害入侵条件进行调查分析，未发现老鼠活动迹象。根据现场检查和历史消杀数据，2017年4月15日至2018年9月8日，店内无老鼠活动迹象。

汽车后端的创新极大地依托于网络，以华为为代表的5G现在引领全球，目前，北汽新能源已经跟华为成立了实验室进行深度开发，很快会看到基于全车的数字化解决方案，有了这些，也就可以把车的数据、人在车上的动作数据采集起来，来提供差异化的定制服务。杜凡：随着新能源补贴政策退坡，甚至完全退出历史舞台，未来的目标消费群体与当前的目标消费群体，对新能源汽车的需求必然有所不同。补贴退坡之后，我们认为用户体验很关键，这将倒逼车企针对用户需求研发相应车型。